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奧園希爾頓逸林酒店冷卻塔噪音治理

發(fā)布日期:2020/4/22 發(fā)布者:康明節能空調

奧園希爾頓逸林酒店冷卻塔噪音治理

一、項目簡(jiǎn)介

奧園(英德)文化旅游城占地八千多畝,位居廣東英德“兩德經(jīng)濟合作區”生態(tài)核心區域。廣東省戰略部署將兩德合作區對口廣州協(xié)理,將迎來(lái)前所未有的發(fā)展機遇,成為廣州版的“雄安”新區。項目地處在廣樂(lè )高速、昆汕高速英紅出口,約1小時(shí)直達廣州,距離規劃中的英德通用機場(chǎng)約20公里,距離高鐵英德西站約20分鐘車(chē)程,在廣州北站乘坐高鐵約20分鐘直達英德西站,在廣州南站乘坐高鐵可以40分鐘可以直達, 高速約1.5小時(shí)直達廣州白云機場(chǎng)。項目交通便捷,是擁有高鐵、高速、機場(chǎng)三維立體交通的世界性文旅目的地。奧園(英德)文化旅游城(一期)8#地塊希爾頓逸林酒店在首層放置了36臺“馬利”150m3/h開(kāi)始橫流塔為空調系統使用,另外250m3/h閉式冷卻塔帶供冷庫使用。據相關(guān)現場(chǎng)數據提供,設備運行時(shí)間為24小時(shí),現場(chǎng)設備距離最近敏感點(diǎn)約20m。

二、本項目環(huán)保噪聲排放執行標準

1、空氣傳聲A聲級評價(jià)量和評價(jià)標準

按聲學(xué)公司提供:設備現場(chǎng)所在區域聲功能區屬英德市聲功能區劃的2類(lèi)區。

該類(lèi)聲功能區邊界及附近環(huán)境敏感點(diǎn)戶(hù)外聲環(huán)境執行《社會(huì )生活環(huán)境噪聲排放標準》(GB 22337-2008)中的2類(lèi)聲功能區噪聲排放限值。等效A聲級限值如下表所示:

1、 邊界及聲環(huán)境敏感點(diǎn)戶(hù)外環(huán)境噪聲排放限值

聲環(huán)境敏感點(diǎn)戶(hù)外環(huán)境噪聲排放限值

三、現場(chǎng)冷卻塔參數及噪聲源強技術(shù)分析

1、單臺開(kāi)始150m3/h冷卻塔技術(shù)參數(廠(chǎng)家提供)

冷卻塔技術(shù)參數

2、按廠(chǎng)家提供的風(fēng)機參數計算其風(fēng)口外1米噪聲聲壓值

1米噪聲聲壓值

3、開(kāi)式塔最近敏感點(diǎn)處噪聲值評估

已知單臺冷卻塔排風(fēng)口1m處噪聲值為79.51dB(A),可得6臺冷卻塔源強疊加為噪聲值:

△Lw=79.51+10*log(6)=87.3 dB(A)

噪聲聲壓值


如圖1所示,6臺開(kāi)式冷卻塔塔頂表面積為: a(寬)×b(長(cháng))=4.4m×15.6m,6臺冷卻塔面源中心點(diǎn)與四周敏感點(diǎn)最近的距離是22.2m。

根據面聲源幾何發(fā)散衰減計算:

r < a / π 時(shí),幾乎不衰減; a / π < r < b / π時(shí),按線(xiàn)聲源衰減計算;r>b/π時(shí),按點(diǎn)聲源衰減計算。

聲源衰減計算

可得:6臺開(kāi)式塔全開(kāi)時(shí)候,敏感點(diǎn)噪聲值為71.1 dB(A)

按二類(lèi)區晚間噪聲排放值≤50 dB(A)計算:

每臺開(kāi)式冷卻塔降噪量:71.1dB(A)- 50 dB(A21.1 dB(A)<

4、閉式塔最近敏感點(diǎn)處噪聲值評估

閉式塔源強分析計算

閉式塔源強分析計算

2臺風(fēng)口噪聲疊加為:△Lw=90.1+10*log(2)=93.1 dB(A)

如圖1所示,2臺閉式冷卻塔塔頂表面積為: a(寬)×b(長(cháng))=2.4m×4.9m,2臺冷卻塔面源中心點(diǎn)與四周敏感點(diǎn)最近的距離是29.6m。根據面聲源幾何發(fā)散衰減計算:

r< a / π時(shí),幾乎不衰減;a/πb/π時(shí),按點(diǎn)聲源衰減計算。

聲源衰減計算

可得:2臺開(kāi)式塔全開(kāi)時(shí)候,敏感點(diǎn)噪聲值為64.91 dB(A)按二類(lèi)區晚間噪聲排放值≤50 dB(A)計算:

每臺閉式冷卻塔降噪量:64.91dB(A)- 50 dB(A)= 14.91 dB(A)

說(shuō)明:敏感點(diǎn)噪聲測量值需按國家標準HJ706-2014作修正。

、本次項目冷卻塔控噪設計思路及改造手段建議

1、冷卻塔風(fēng)機的作用是把冷卻塔熱交換后的濕熱排出塔外,風(fēng)機需要克服塔體和播淋阻力完成所需要的設計風(fēng)量。而冷卻塔噪聲明顯來(lái)源于冷卻塔動(dòng)力系統的噪聲,所以建議采用專(zhuān)業(yè)的技術(shù)手段,在保證冷卻塔所需風(fēng)量的前提下,把風(fēng)機的運行轉速降低,由于風(fēng)機線(xiàn)速度降低,同葉輪質(zhì)心的前提,不平衡力矩減少,所以振動(dòng)能量減少,設備運行更加平穩,低頻傳播的幾率也會(huì )大幅下降。

為此、我司把原開(kāi)式冷卻塔的2100mm-4p單葉風(fēng)機改造為雙葉風(fēng)機設計,由于風(fēng)機串聯(lián)后風(fēng)機壓頭得到大幅度提升,實(shí)現在超低轉速下完成冷卻塔所需要的風(fēng)量;

150m3/h開(kāi)式冷卻塔雙風(fēng)機軟件風(fēng)量校核

開(kāi)式冷卻塔雙風(fēng)機軟件風(fēng)量校核

150m3/h開(kāi)式冷卻塔雙風(fēng)機降噪量校核:

開(kāi)式冷卻塔雙風(fēng)機軟件風(fēng)量校核

我們從上面的2個(gè)風(fēng)機設計軟件可以看到得到如下結論:

150m3/冷卻塔2100mm-4p風(fēng)機在390rpm的轉速度下才能達到冷卻塔所需風(fēng)量;而新設計的2100mm-7p*2雙風(fēng)機在150rpm的轉速下即可滿(mǎn)足冷卻塔所需的風(fēng)量了,降噪量為22.5dB(A),大于設計所需的21.1 dB(A)降噪量。

而閉式冷卻塔由于風(fēng)機直徑只有1372mm,則需要擴徑后再采用雙風(fēng)機實(shí)施最大限度的降噪處理。為此,我司把冷卻塔排風(fēng)口從1375mm擴徑至2100mm后,再安裝雙風(fēng)機。

50m3/h閉式冷卻塔雙風(fēng)機軟件風(fēng)量校核:

閉式冷卻塔雙風(fēng)機

50m3/h閉式冷卻塔雙風(fēng)機降噪量校核:

閉式冷卻塔雙風(fēng)機

我們從上面的閉式塔2個(gè)風(fēng)機設計軟件可以看到得到如下結論:


50m3/h閉式冷卻塔1372mm-6p風(fēng)機在659rpm的轉速度下才能達到冷卻塔所需風(fēng)量;而新設計的擴徑后2100mm-7p*2雙風(fēng)機在180rpm的轉速下即可滿(mǎn)足冷卻塔所需的風(fēng)量了,降噪量為22.1dB(A),大于設計所需的14.91 dB(A)降噪量。

上述風(fēng)機為鋁合金設計,航空級鋁合金葉片,輪轂采用金屬模成型,葉片用不銹鋼U型碼連接,無(wú)級調節風(fēng)機角度,表面噴涂防腐處理,具有全壓高、風(fēng)量大等優(yōu)點(diǎn)。而且其氣動(dòng)性能好、高強度、耐腐蝕,并可通過(guò)改變葉片安放角度方法滿(mǎn)足工藝要求及提高裝置效率。產(chǎn)品廣泛應用在北京水立方、北京奧運場(chǎng)館、北京中南海國賓、北京中央人民廣播電臺、北京軍事博物館、上海虹橋機場(chǎng)、廣州地鐵、廣州機場(chǎng)、廣州大學(xué)城、廣州體育館、廣州正佳廣場(chǎng)、佛山中海環(huán)宇城、佛山移動(dòng)全球通、 武漢保利K18、深圳文化中心、香港屯門(mén)城市廣場(chǎng)、云南紅塔山卷煙廠(chǎng)、珠海飛機場(chǎng)等等眾多大型國家級的項目上。

2、把冷卻塔動(dòng)力系統的支撐架設置在冷卻塔內部,采用懸浮式安裝,讓運行部件與塔殼完全分離,杜絕冷卻塔運行所產(chǎn)生的噪聲與塔殼共振,不僅進(jìn)一步降低其運行噪聲對外傳播的聲壓值。同時(shí)杜絕設備運行通過(guò)結構傳遞的方式對樓下室內敏感點(diǎn)構成聲環(huán)境質(zhì)量污染。

3、采用玻璃鋼沖孔板作護網(wǎng),內嵌歐文斯棉防水包裹,對冷卻塔內部空腔進(jìn)行吸聲處理,進(jìn)一步降低冷卻塔空腔和地坑的混響時(shí)間,有效抑制冷卻塔低頻噪聲對外構成聲環(huán)境質(zhì)量影響。

五、降噪后的冷卻塔

1、 滿(mǎn)足《社會(huì )生活環(huán)境噪聲排放標準》(GB 22337-2008) 1 類(lèi)區的排放限值;

2、 敏感點(diǎn)的住戶(hù)不再感覺(jué)到冷卻塔對其聲環(huán)境的影響。即是不再擾民;

3、當地環(huán)保局一次性測試通過(guò)驗收;

4、舊冷卻塔不需要拆除,不需要做圍壁,也不影響散熱效率,達到大家共贏(yíng)的目的。


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